كيا سايروس: منافس جديد في فئة السيارات قليلة التكلفة
أزاحت علامة كيا الكورية الستار عن أحدث إصداراتها، والمتثملة في شقيقة الهيونداي أكستر، مطلقة عليها إسم سايروس " Syros" ، مع منحها هوية علامة كيا " الغريبة " نوعا ما من جهة، ومنحها هوية خاصة بها من جهة أخرى، كسيارة فريدة من نوعها ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الإستخدامات صغيرة الحجم.
غرابة السيارة تبدأ من تصميمها، حيث تتميز السايروس بشكل صندوقي مع ارتفاع كبير عن الأرض وإضافات بلاستيكية بارزة تمنحها مظهر سيارات الدفع الرباعي.
وتبرز الواجهة الأمامية من خلال أضواء LED تم وضعها في مكان منخفض ، مع شريط أسود على حافة غطاء المحرك القصير، والذي يندمج بسلاسة مع المصد الأمامي الذي يبرز قرار كيا في التخلي عن الشبك أمامي، حيث تأتي التهوية من فتحات في هذا المصد السفلي فوق مشتت هواء بلون يشبه الألمنيوم.
من الجنب، نلاحظ أقواس عجلات بارزة وعمود B قوي يشبه تصميم هيونداي كاسبر وإنستر، أما في الخلف، فتتميز السيارة بأضواء نحيفة موضوعة بغرابة مع الزجاج الخلفي مع لمسة ضوئية على شكل حرف L، وأضواء أخرى أسف المصد الخلفي، والتي تم وضعها في طرف هذا المصد لتبدو وكأنها أضواء جانبية.
كل هذا التصميم الغريب موضوع على منصة K1 المحسنة، ما يسمح للسيارة بتوفير أبعاد لا بأس بها، تتمثل في طول يبلغ 3,995 ملم، وعرض 1,800 ملم، وارتفاع 1,665 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2,550 ملم.
وبما أننا نتحدث عن منصة K1، فإننا نتحدث عن خيارات واسعة من المحركات، تشمل كل من البنزين والديزل، كخيارات أساسية متوفرين عند الإطلاق، مع توقع إضافة نسخة كهربائية بالكامل في المستقبل.
المحرك البنزين المزود بشاحن توربيني سعة 1.0 لتر يولد قوة 118 حصانًا وعزم دوران يبلغ 172 نيوتن متر، بينما يقدم محرك الديزل بسعة 1.5 لتر قوة 114 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 250 نيوتن متر. في كلتا الحالتين، تنتقل القوة إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي.
من الداخل، اختارت كيا نفس فلسفة التصميم المستخدمة في طراز EV3، حيث تأتي السيارة بقمرة قيادة رقمية حديثة تتألف من شاشتين بقياس 12.3 بوصة، بالإضافة إلى شاشة صغيرة بحجم 5 بوصات مخصصة للتحكم في المناخ.
كما يتميز الجزء الخلفي بمقعد مبتكر قابل للتعديل في 4 إتجاهات، مع خاصية التهوية، وهي ميزة فريدة في فئة سيارات الـSUV صغيرة الحجم، هذا التميز يبرز كذلك من خلال سعة الصندوق الخلفي التي تصل إلى 465 لترًا،
أما التجهيزات فتشمل التجهيزات فتحة سقف بانورامية، وإضاءة محيطية بـ64 لونًا، ومقعد سائق كهربائي قابل للتعديل بأربع وضعيات، ونظام صوتي فاخر من Harman Kardon مكوّن من 8 مكبرات صوت، مع لوحة شحن لاسلكية ودعم تقنيتي Apple CarPlay وAndroid Auto بشكل لاسلكي. ولتعزيز الراحة والاتصال، زودت السيارة بنظام ملاحة يعتمد على مركز اتصال وعدة ميزات متصلة. أما من ناحية الأمان، فتشمل ست وسائد هوائية مع إمكانية تجهيزها بـ16 نظامًا لمساعدة السائق (ADAS) تدعم القيادة الذاتية من المستوى الثاني.
تشير التقارير إلى أن الإطلاق التجاري الرسمي للسيارة قد يتم في شهر ف 2025 في السوق الهندية. أما الأسعار المتوقعة، فهي تتراوح بين 9.70 و16.50 لكح روبية هندية، ما يعادل حوالي 11,700 إلى 19,900 دولار أمريكي.
