Voici le nouveau RANGE ROVER EVOQUE

Pionnier du segment des SUV compacts premium– 772.096 ventes dans le monde et plus de 217 récompenses internationales – le nouveau Range Rover Evoque est une évolution sophistiquée du précédent. 

Confortable et serein, le Nouveau Range Rover Evoque s’appuie sur les atouts de son prédécesseur. Associant capacités tout-terrain et tenue de route, la nouvelle architecture de l’Evoque, les suspensions revues à l’avant et à l’arrière et la dernière technologie Adaptive Dynamics permettent d’atteindre un niveau élevé de raffinement, de performances, de sécurité et de stabilité en toutes circonstances. La silhouette de coupé du Range Rover Evoque se distingue par sa ligne de toit profilée et sa ceinture de caisse rehaussée. Ses proportions hors du commun sont soulignées par des épaules prononcées et des passages de roue musclés qui, associés aux jantes de 21’’, lui confèrent une présence puissante et dynamique sur la route.

L’introduction d’éléments tels que les phares à LED à faisceau matriciel très fins renforce le design des feux avant et arrière. Les poignées de porte affleurantes et les clignotants à défilement s’ajoutent à l’esthétique de du Range Rover Evoque.

La ligne noire traversant tout l’arrière du véhicule en rehausse visuellement la largeur ; preuve de la qualité du travail des designers et des ingénieurs de Land Rover, les espaces entre les panneaux de carrosserie ont encore été réduits.

Deux nouvelles teintes extérieures apparaissent sur l’Evoque. Seoul Pearl Silver, gris argent nacré tirant son nom de la capitale Sud-Coréenne et Nolita Grey, finition métallique avec des accents cuivrés faisant hommage au district urbain de New York City.

Le raffinement et le luxe de l’habitacle du Range Rover Evoque montent encore d’un cran. L’architecture horizontale continue de renforcer le sentiment de largeur et d’espace ; le bloc d’instruments est dorénavant plus incliné. En associant des surfaces épurées et des matières contemporaines, ce SUV de nouvelle génération rend hommage à son ADN Range Rover.

L’empattement allongé de 21mm permet aux passagers arrière de bénéficier de plus d’habitabilité et  d’espace aux genoux ainsi que de plus de place sous les sièges avant grâce au repositionnement de leur point de fixation.

Les nouvelles technologies intuitives reposent sur les deux écrans et les boutons capacitifs du système d’infodivertissement Touch Pro Duo. Ce design épuré intègre la technologie des écrans tactiles et des molettes rotatives faciles d’utilisation.

L’aspect pratique est renforcé avec une grande console centrale capable de recevoir sacs, parapluies et tablettes, deux accoudoirs coulissants, des rangements de portière pouvant maintenant accueillir des bouteilles d’un litre et demi. L’espace derrière l’écran tactile inférieur permet d’y loger des petits articles en toute discrétion.

Le luxe de l’habitacle de l’Evoque atteint un autre niveau grâce à l’arrivée de deux nouvelles couleurs – Cloud et Deep Garnet – et des nouvelles matières techniques telles que le mélange de Kvadrat/suédine et le nouveau textile Eucalyptus en association avec l’Ultrafabric en PU. Les sièges offrent des finitions uniques telles les perforations diamantées et les micro-passepoils Arctic Petrol.

Le système ClearSight Ground View – mise en production du concept ‘Discovery Vision’ de capot transparent – est une première mondiale. Des caméras dans la calandre et sur les rétroviseurs extérieurs affichent sur l’écran tactile central des images à 180° sous l’avant du véhicule.  En offrant plus de visibilité au conducteur qui aborde les terrains les plus extrêmes ou les obstacles en centre-ville, cette nouveauté technologique fait du Nouveau Range Rover Evoque le véhicule idéal pour affronter la jungle urbaine, la véritable jungle ou toutes les situations intermédiaires.

Le nouveau rétroviseur intérieur à visibilité optimisée se transforme en écran vidéo HD en un simple geste. Quand la visibilité arrière est affectée par les passagers ou le transport d’objets encombrants, il suffit d’appuyer sur un bouton à la base du rétroviseur pour recevoir les images haute-définition d’une caméra vidéo située au-dessus de la vitre arrière. L’écran offre alors un champ de vision élargi (50°) et une meilleure visibilité en cas de faible luminosité.

La lentille est protégée de la boue et de l’eau par une lèvre de protection et une pellicule hydrophobe. Si la caméra devait se salir – cas peu probable – le conducteur peut, sur simple pression d’un bouton, revenir au rétroviseur intérieur traditionnel.

Land Rover réduit son empreinte carbone en plaçant l’hybridation an centre du nouveau Range Rover Evoque. Des motorisations hybrides électriques apparaissent pour la première fois sur l’Evoque pour en améliorer l’efficience, les performances et le raffinement en toutes circonstances.

S’appuyant sur la nouvelle architecture transversale à mélange de métaux de Land Rover, l’Evoque associe l’efficience des moteurs de pointe essence et diesel Ingenium à la motorisation hybride et aux matériaux durables. L’Evoque intègre plus de 16kg de matériaux recyclés notamment dans l’habillage des passages de roues, du capot moteur, du soubassement et dans les moquettes.

De plus, pour minimiser son impact environnemental, 16kg de matériaux naturels se retrouvent entre autres dans le plancher du coffre, l’assainissement de l’air, le volant et les sièges.

Dès son lancement, le nouvel Evoque sera disponible en version hybride légère de 48 volts qui récupère l’énergie libérée en phase de décélération pour la stocker dans des batteries sous le plancher. Jusqu’à 17km/h, le moteur s’éteint au freinage pour réduire les émissions. Cette technologie permet d’abaisser la consommation et les émissions qui descendent respectivement à 5,6l/100km et 149g/km (Équivalent NEDC).

Les clients peuvent également opter pour six motorisations Ingenium à quatre cylindres, trois essence et trois diesel. Le plus efficient de tous est le diesel de 150ch (version traction avant) qui ne rejette que 143g/100km (Équivalent NEDC) pour une consommation de 5,4l/100km ; à l’autre bout de la gamme, le modèle essence de 300ch à transmission intégrale développe un couple de 400Nm pour des émissions de 186g/km (Équivalent NEDC) et une consommation de 8,1l/100km.