أكسنت الجديدة تكتسي ثوبا " مستقبليا"

بعد الصور التشويقية والصور التجسسية للجيل السادس من الهيونداي أكسنت – التي تعرف باسم فرنا في بعض الأسواق- ها هو التصميم الخارجي للسيارة ينكشف كليا، من خلال صور تجسسية أخرى جاءت لتؤكد أن الجيل الجديد جاء حتما للرفع من تنافسية السيارة في فئة السيارات قليلة التكلفة، ومنحها – تصميميا- كل ما يلزم لتمييزها عن المنافسين.

حيث تخلت الأكسنت عن هويتها كليا، أي كل اللمسات التي كانت موجودة في الأجيال السابقة ليست متوفرة في الجيل الجديد، وهذا لجعل السيارة تبدو وكأنها من المستقبل، لتمييزها عن المنافسين من جهة، تجعلها تدوم أطول فترة ممكنة في سوق سيارات جد تنافسي ومتأثر بالتصميم الخارجي.

من الخلف، تحدثنا مسبقا عن التصميم العام، وما لم نتحدث عنه، هو ما تبرزه آخر الصور، وهو رفارف العجلات الخلفية، التي أصبحت أعرض وأكثر بروزا، ما يجعل السيارة تبدو أفخم وأكثر حضورا، وخارجة عن المألوف، أما مقدمة السيارة فتلقت معاملة هيونداي المعتادة، أي أضواء أمامية نهارية نحيفة، متصلة ببعضها البعض عبر قطعة LED, وأضواء فعلية مدمجة داخل المصد الأمامي لتندمج بسلاسة مع فتحات التهوية الجانبية، والشبك الأمامي الرياضي

داخلية السيارة لم تظهر بوضوح في الصور التجسسية, ولكن يبدو أن الأكسنت الجديدة ستأتي بتصميم شبيه بذلك الذي نجده في شقيقتها الكبرى "إلنترا", أو على الأقل نفس تصميم لوحة العدادات والشاشة الوسطية المتصلة؛ وحسب الصحافة الهندية – اين سيتم إطلاق السيارة لأول مرة – فإن الجيل الجديد سيأتي بلوحة عدادات رقمية, مقاعد قابلة للتبريد, سقف زجاجي, وحتى بعض أنظمة مساعدة السائق المتطورة

ميكانيكا، ستأتي النسخة الأساسية والنسخ الأقل تجهيزا بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر بتنفس طبيعي، قادر على قوة 115 حصان تنقل إلى العجلات الأمامية عبر علبة سرعات يدوية مكونة من 6 نسب، أو علبة أوتوماتيكية CVT, أما النسخ الأعلى فستأتي بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني، يولد قوة 160 حصان، ويقترن مع علبة سرعات أوتوماتيكية DCT مكونة من 7 نسب، أو علبة سرعات يدوية مكونة من 6 نسب.

للتذكير، ستقوم هيونداي بالكشف عن الأكسنت الجديدة لأول مرة في السوق الهندي خلال شهر مارس القادم، وتحت اسم " فرنا أو Verna",أما بخصوص الأسعار وحسب الصحافة الهندية فإن الأكسنت ستسوق بحوالي 1,000,000 روبية هندية.