فورد تكشف عن تحديثات منتصف العمر للفوكس
يبدو أن شركة فورد قد حضرت نفسها جيدا للمنافسة الشرسة في فئة سيارات الهاتشباك من الصنف "ب", حيث قامت فورد بإدخال تحديثات منتصف العمر على سيارتها الفوكس، و هذا لمواجهة كل من البيجو 308 , الأوبل أسترا الجديدة، و حتى الغولف 8 و غيرها من السيارات المنافسة، و شملت هاته التحديثات، لمسات تصميمية جديدة، مواصفات و تكنلوجيا إضافية، نسخ جديدة، و محركات أقوى و أكثر صديقة للبيئة.
من الخارج، تلقت السيارة واجهة جديدة إن صح القول، وهذا عبر أضواء أمامية بنفس شكل النسخة الحالية، ولكن مع لمسة ضوئية جديدة كليا، وخلفية سوداء تعطي السيارة مظهرا رياضيا، وعصريا جدا، خصوصا عند الأخذ بعين الاعتبار الشبك الأمامي الكبير والخاص بفورد، مع منافذ الهواء الجانبية الكبيرة نوعا ما والتي تندمج بسلاسة مع الشبك السفلي للمصد الأمامي.
ويستمر هذا الطابع الرياضي إلى خلفية السيارة، وهذا عبر أضواء خلفية أفقية مع لمسة ضوئية LED على شكل مستطيل، تندمج بسلاسة مع باب الصندوق الخلفي البارز نوعا ما، والذي يحتضن في وسطه اسم Focus بحروف كبيرة نوعا ما، على العموم, تصميم عصري و جميل و رياضي, يمكنه ان ينافس العديد من السيارات في تلك الفئة.
داخلية السيارة لم تتلقى تحديثات جذرية من ناحية التصميم، أين حافظت على نفس الخطوط، و تفس التصاميم الأفقية البسيطة و نفس المواد المستعملة عموما، و لكن ما تلقته هو آخر التكنلوجيا التي توفرها فورد، و هذا عبر نظام فورد الجديد تحت اسم SYNC 4 infotainment system و الذي يوفر شاشة وسطية كبيرة جدا بقياس 13.2 إنش، تم دمجها بطريقة غريبة و عشوائية في لوحة القيادة، تدعم كل من أندرويد أوتو و أبل كار بلاي, بالإضافة إلى إمكانية استقبال التحديثات لا سلكيا.
ميكانيكيا، تتوفر النسخ الأساسية من الفورد فوكس على محرك توربو إيكوبوست ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.0 لتر مقترن مع محرك كهربائي صغير لتوليد قوة إجمالية تصل إلى 125 حصان أو 155 حصان تنقل إلى العجلات الأمامية عبر علبة سرعات أوتوماتيكية مزدوجة القابض مكونة من 7 نسب، أو علبة سرعات يدوية مكونة من 6 نسب.
اما بالنسبة لمحبي المحركات التقليدية، فيمكنهم اقتناء الفورد فوكس بنفس المحرك ولكن بدون أي محرك كهربائي إضافي، ما يسمح للسيارة بتوليد قوة 100 حصان أو 125 حصان تنقل إلى العجلات الأمامية عبر علبة سرعات يدوية مكونة من 6 نسب.
من جهة أخرى، وأكثر تلويثا للبيئة..., تستمر فورد في توفير مجرك الديزل EcoBlue الرباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر وبقوة 95 أو 120 حصان تنقل إلى العجلات الأمامية عبر علبة سرعات يدوية مكونة من 6 نسب أو عبر علبة سرعات أوتوماتيكية مكونة من 8 نسب.
و في الأخير، لم تدخل فورد أية تحديثات على محرك الفوكس ST, حيث تتوفر السيارة بنفس المحرك التوربو الرباعي الأسطوانات بسعة 2.3 لتر بقوة 280 حصان.
