تجارب القيادة: فيات تيبو سيدان.. عائلية بامتياز ومرجع قوي للمنافسة

بعد زيارة ولايات عديدة، وبعد قطع كيلومترات مديدة، تمكنت الفيات تيبو سيدان المسوقة في الجزائر من إقناعنا بأمرين ...، الأول هو أنها سيارة عائلية بإمتياز على الرغم من تعثرها في بعض النقاط، والثاني هو أنها ستكون أحد أقوى المراجع للعلامات المنافسة القادمة للسوق الجزائري في المستقبل، فكيف ذلك ؟

في هذا المقال سنتطرق إلى التجربة الكاملة لسيارة فيات تيبو سيدان – Fiat Tipo Sedan- المسوقة في الجزائر بمحرك 1.6 Etorq بقوة 110 حصان وعلبة سرعات أوتوماتيكية 6 نسب، في نسختها الأكثر تجهيزا " Life "

التصميم الخارجي:

عند النظر إلى الفيات تيبو سيدان للوهلة الأولى، ستستنتج مباشرة أنها لم تأتي لتخطف الأنظار، وأنها لن تكون أبدا تلك السيارة التي يمكن التباهي بها في مواقع التواصل الاجتماعي كشقيقتها من نفس العلامة 500 أو حتى 500X، كون تصميمها كلاسيكي جدا ولا يتبع موضة التصاميم الجديدة، على الرغم من تحديث السيارة في 2021 بعد 6 سنوات من إطلاقها في 2015.

وحتى بتوفر حزمة الكروم المتاحة حصريا في نسخة الـ LIFE التي تزين الواجهة الأمامية، وحتى مقابض الأبواب، إلا أنها تفشل في ترك إنطباع " جميل" حول تصميم السيارة، وما زاد الطين بلة هو غياب أي نوع من أضواء الـ LED في مقدمة السيارة مكتفية بأضواء هالوجينيه بسيطة، ما يجعل السيارة تبدو وكأنها لا تزال عالقة في عام 2015.

هذه الأضواء كانت بالنسبة لفريق أوتوبيب أحد النقاط السلبية في السيارة، كونها تقدم إضاءة متوسطة جدا، ما يجعل القيادة صعبة وأكثر تحديا في الليل، أما الإضاءة الخلفية فلا غبار عليها وتأتي بوحدات LED بتصميم كلاسيكي على شكل حرف C تمنح السيارة هوية خاصة بها.

عملية السيارة:

من هنا تبدأ النقاط التي أبهرتنا فيها الفيات تيبو سيدان المسوقة في الجزائر، ومن خلال صندوقها الخلفي الكبير بسعة 520 لتر، والذي يتسع لأغراض عديدة بأكثر من 02 حقائب كبيرة للسفر، مع تبقي بعض المساحة لأغراض أخرى، وما يثير الإعجاب كذلك في الصندوق الخلفي هو فتحة الباب الخلفي الكبيرة والمنخفضة، ما يسمح بإدخال وإخراج الأغراض بكل سهولة.

وعلى الرغم من خلوه من أي اكسسوارات لتثبيت الأغراض، وبروز أقواس العجلات داخل مساحة الصندوق الخلفي، إلا أنه يبقى أحد نقاط القوة التي تتميز بها السيارة، وتجعلها من السيارات الأكثر مناسبة للعائلات.

النقطة الثانية التي أعجبتنا في السيارة هي المساحة المتوفرة للركاب في الخلف مع وضعية الجلوس، حيث سيتمكن أي راكب في الخلف من الجلوس بكل أريحية، مع مساحة معتبرة للأقدام والركبتين، والرأس، حتى مع وجود ثلاثة ركاب في الخلف، وما يزيد من الرحابة في الداخل هو نوعية المقاعد الجيدة، توفر المسند الوسطي في النسخة المجربة، النوافذ الكهربائية المعتمة التي تفتح كليا، وحتى منفذ USB لشحن الهاتف، ومساحات التخزين في الأبواب.

أما في مقدمة السيارة فيمكن القول إنها تتعثر نوعا ما في مقاعد السائق والراكب العريضة نوعا ما، والتي لا تمنح الدعم الكافي في المنعطفات، ولكنها تبقى مريحة جدا، خصوصا مع خاصية " مسند الظهر" الموجودة في النسخة المجربة، والتي لسبب ما، لم يتم ذكرها في البطاقة التقنية.

جودة التصنيع:

فيما يتعلق بجودة التصنيع والمواد المستخدمة، تعتبر سيارة فيات تيبو متوسطة جدًا. وعلى الرغم من استخدامها للبلاستيك اللين في لوحة القيادة، إلا أنها تفتقر إلى الإحساس بالمواد عالية الجودة في أماكن أخرى، حيث تستخدم البلاستيك الصلب في الأبواب والكونسول الوسطي وفي كل مكان آخر.

مما يجعلها تبدو قليلاً غير متينة في بعض المناطق، حيث تجعلك تشعر بأن بعض الأجزاء ليست مركبة بشكل جيد، خصوصًا عندما تصدر بعض الأصوات عند لمسها. ومع ذلك، إلا أنها لا تزال مصممة لتدوم ولن تتلف أو تنهار بسهولة.

كل هذا يبقى أمرا عاديا في هذا النوع وهذه الفئة من السيارات، ولكن يمكن ملاحظة تعثر الفيات تيبو على المنافسة " المحدثة " من هيونداي إلنترا الجديدة مثلا.

نظام الترفيه ومقصورة القيادة:

توفر نسخة LIFE المجربة من فيات تيبو سيدان لوحة عدادات رقمية بقياس 7إنش، تعرض كل تفاصيل السيارة من عداد السرعة، المسافة المقطوعة، استهلاك الوقود، تنبيه السرعة المحدد، مواقيت الصيانة، وحتى مصدر الترفيه من موسيقى أو غيرها، كل هذا يعرض بوضوح للسائق وبتصميم كلاسيكي غير معقد، سهل للفهم، وبسيط، ويمكن التحكم فيه بسهولة من الأزرار الموجودة في المقود.

هذا المقود يأتي بشكل كبير نسبيا وغليظ بقبضة غريبة نوعا ما، ولكن يمكن التعود عليهاـ ويحتضن أيضا ازرار التحكم في مثبت السرعة والشاشة الوسطية التي تأتي بقياس 7 إنش كذلك.

هذه الشاشة الوسطية التي تعمل باللمس تعد من نقاط قوة نسخة Life كونها توفر كل ما تحتاجه من نظام Uconnect، نظام Android Auto، و Apple Carplay، وحتى التحكم الصوتي، هذه الأنظمة تربط بكل سهولة عبر كابل USB فقط لتشغيل النظام دون أي خطوات أخرى.

نظام الشاشة سلس وعملي، لم يظهر أي بطيء أو أي مشكل طيلة استعمال السيارة ويأتي بتصميم واضح وسهل الفهم والاستعمال، عموما يمكن القول إن الشاشة الوسطية بحجمها ونظامها جيدة جدا، وما وجدناه غريبا نوعا ما هو مكانها في أعلى لوحة القيادة دون أي توجيه نحو السائق، وبعدها عنه، إذ سيتوجب عليك النهوض قليلا من المقعد للتحكم فيها، ما قد يسبب إزعاجا خفيفا أثناء القيادة.

هذا النظام يتصل بـ 8 مكبرات صوت موزعة عبر مقدمة السيارة وخلفيتها، تقدم صوتا لا باس به ونقاء لا غبار عليه، حتى عند رفع مستوى الصوت.

كما تتميز التيبو سيدان في نسختها Life بمكيف هواء أتوماتيكي مع تحكم منفصل عن الشاشة الوسطية، ما يجع استعماله سهلا وعمليا أثناء القيادة كذلك.

فيات تيبو سيدان في الطرقات

تقدم الفيات تيبو سيدان الكثير من خيارات التعديل لمقعد السائق وعجلة القيادة لتحقيق أفضل وضعية للقيادة بالنسبة لك، ولكنها تفتقر إلى وضوح الرؤية من الأمام والخلف، مما يجعلها صعبة قليلا في عمليات المناورة، خصوصا في الأماكن الضيقة، وما يزيد الطين بلة هو خلوها من الحساسات الأمامية والخلفية، وفي كل النسخ.

وعلى الرغم من وجود كاميرا خلفية، تبقى الفيات تيبو سيدان صعبة القيادة في المدينة، خصوصا وأن جودة الكاميرا الخلفية منخفضة نوعا ما، وأكثر من ذلك في الليل، ولكن تبقى تفي بالغرض.

أما عن خاصية City، في هذه السيارة فهي تعمل جيدا بجعل عجلة القيادة أكثر خفة وسلاسة لتسهيل مناورات الاصطفاف، ولكن – برأي كاتبكم هذا – لماذا يتوجب علي الضغط على زر خاص لجعل عجلة القيادة أكثر خفة؟ ألم يكن من الأجدر جعل عجلة القيادة تخف عند خفض السرعة مباشرة؟.

كما تساهم علبة السرعات الأوتوماتيكية المكونة من 6 نسب في صعوبة قيادة التيبو سيدان في الأماكن الضيقة، وهذا بسبب وقت الاستجابة لها، أي انها تتأخر في الاستجابة عند ضغط دواسة الوقود، وعند الاستجابة فتكون " بقوة"، ما يقلل من الدقة في التحكم في السرعات المنخفضة.

عند الخروج بالتيبو سيدان إلى الطرقات السريعة، تبدأ محاسنها في الظهور، حيث تعتمد على محرك بنزين رباعي الأسطوانات بتنفس طبيعي سعة 1.6 لتر بقوة 110 حصان وعزم دوران يصل إلى 152 نيوتن متر، لتقديم كل ما يحتاجه السائق من عزم وقوة للتجاوز مع تسارع جيد، وعموما أداء جيد على الطريق يسمح لك بالسير بكل أريحية وكل ثقة في كل الحالات، حتى بعد تخطي سرعة الـ  100 كلم/سا فإن السيارة تجد المزيد من القوة لتقديم كل ما تحتاجه.

محاسن المحرك وعلبة السرعات لا يتوافقان، كون هذه الأخيرة تعطل – قليلا- قدرات المحرك بسبب بطء تغييرها للسرعات، وبسبب ترددها في اختيار السرعة المناسبة في بعض الأوقات.

أما عن التحكم والثبات في الفيات تيبو فيمكن القول إنهما جيدان جدا، بحيث تستجيب السيارة بدقة تامة لكل إشارة عبر عجلة القيادة، وتترجم جيدا ما يحدث في العجلات الأمامية للسيارة، كما تمنحك إحساسا عاما بالتماسك الموجود، كل هذا مع ثباتها الجيد، يمنحك كسائق ثقة كبيرة في المنعرجات الصعبة، عموما تمتلك السيارة ثباتا وتماسكا وتحكما لا غبار عليهم- طبعا بالنسبة لهذا النوع من السيارات-.

وبخصوص الراحة والرحابة أثناء السير فيمكن القول أن فيات قد تمكنت من تحقيق التوازن المثالي في نظام التعليق بين الثبات والرحابة، إذ يمتص هذا النظام أغلب عيوب الطريق من حفر ومطبات بشكل جيد، ويقلص أغلب الاهتزازات التي تصل إلى مقصورة القيادة، مانحا ركاب التيبو سيدان راحة ورحابة لا بأس بها.

ضف إلى ذلك العزل الصوتي الجيد للسيارة الذي يقلص من أصوات الطريق، وصوت الرياح الناتج عن سير السيارة بسرعة، ولكن يمكن سماع صوت الريح في العمود B للسيارة من حين إلى آخر.

وما يعزز من سهولة قيادة السيارة في الطرقات السريعة، هو نظام مراقبة النقطة العمياء الذي يعمل جيدا، من خلال تنبيهك تنبيها بصريا في حالة مرور سيارة في النقطة العمياء، وتنبيها سمعيا وبصريا في حالة مرور سيارة في النقطة العمياء عند رغبتك في الانعطاف بعد تشغيل الغماز.

استهلاك الوقود في فيات تيبو سيدان:

تقول فيات أن التيبو سيدان بالمحرك المذكور سابقا، والوحيد في تشكيلة تيبو سيدان، يستهلك 6.3 لتر لكل 100 كيلومتر، ولكن حسب تجاربنا، فقد قمنا باستهلاك 32.88 لتر بعد قطع مسافة 400.1كلم بقيادة مختلطة بين مدينة وطرقات سريعة، أي بمعدل 8.2 لتر لكل 100 كلم، ما يمثل زيادة بـ 1.9 لتر مقارنة بالاستهلاك المعلن عنه.

في الأخير، هل تستحق سيارة فيات تيبو سيدان الشراء؟

نعم ولكن!!

  تحصر كلمة " لكن " الاجابة في فكرة البحث عن أفضل قيمة مقابل سعـر، هذه القيمة مقابل السعر تتواجد بطريقة مباشرة في نسخة Life فقط، التي تمتلك جل التجهيزات التي تجعلها سيارة عائلية بامتياز، والتي تزيد من رحابتها وراحتها في الطرقات الطويلة التي برزت فيها محاسن التيبو، ومحاسن هذه التجهيزات.

كما تحصر كلمة "لكن" الاجابة على كون التيبو سيدان الوحيدة في فئتها المتوفرة في السوق حاليا، وعلينا انتظار ما ستجلبه المنافسة القادمة من الصين وكوريا في هذه الفئة وهذا السعر، ولكن عموما، يمكن القول ان التيبو منافسة قوية لا يستهان بها، وأنها ستكون مرجعا تبنى عليه السيارات المنافسة، القادمة مستقبلا من العلامات الأخرى.

أسعار ومواصفات كل نسخ سيارة فيات تيبو سيدان من هنا