Essai Auto: Est-ce que la Fiat 500 fait voir la vie en rose ?

La Fiat 500 est sans aucun doute l'une des voitures les plus emblématiques de l'industrie automobile. Elle constitue un des piliers de la gamme Fiat depuis son lancement en 1936 sous le nom de 500 Topolino. Au fil des années, elle a mûri pour devenir ce qu'elle est aujourd'hui, tout en préservant son identité et son objectif principal : dominer la catégorie des petites voitures citadines ou de la classe "A" et atteindre une catégorie spécifiquement définie de consommateurs.

La Fiat 500 est actuellement commercialisée en Algérie par Fiat Algérie avec trois versions à partir de 2 380 000 DA et un seul choix de motorisation. Elle représente un choix assez attrayant pour le public cible. Surtout lorsque l'on considère la valeur offerte pour le prix dans chaque version. Cela nous amène à nous demander si la Fiat 500 est le meilleur choix dans cette gamme de prix et pour la catégorie de clientèle cible.

Pour répondre à cette question, Fiat Algérie a mis à notre disposition une Fiat 500 dédiée aux essais, nous permettant de mener de nombreuses aventures à bord de la voiture italienne iconique pour pouvoir rédiger cet article. Avant d'entrer dans les détails, nous devons nous mettre à la place du public cible de la Fiat 500, à savoir les personnes à la recherche d'une petite voiture citadine, peu gourmande en carburant, pratique et facile à conduire, avec un design moderne et unique. En bref, les femmes et les jeunes qui souhaitent se déplacer avec élégance!.

La Fiat 500 mise à notre disposition était une Dolcevita Plus, la version la plus équipée, avec trois portes et un moteur hybride essence de 3- cylindres 1.0 L de 60 ch et un couple de 92 Nm. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Le design extérieur

Dès le premier regard, il est évident que la Fiat 500 est destinée soit aux jeunes, soit aux femmes, cela se reflète dans son design accrocheur qui peut être qualifié comme "ami" des médias sociaux tels qu'Instagram et TikTok. En effet, Fiat a bien exploité cela en faisant la promotion de la voiture avec des influenceurs sur Instagram.

Ce design, qui suit la "mode", se distingue d'abord par la petite taille de la voiture et sa forme circulaire qui lui donne une identité unique, avec une touche de charme et de douceur. Deuxièmement, le design des phares circulaires, qui sont placés en deux unités, une unité lumineuse centrale pour les phares de route, équipée de lampes halogènes couvertes par des lentilles pour plus de luminosité.

Ces phares, selon nos essais, remplissent leur fonction et offrent des performances supérieures à la moyenne, meilleures que la Fiat Tipo Berline (Essai Auto Fiat Tipo Berline). Même en l'absence totale d'éclairage sur la route, ces phares permettent une vision claire et une conduite en toute sécurité. Ajoutez à cela les feux de jour LED situés dans le pare-chocs avant, qui renforcent l'aspect moderne de la voiture et renforcent son identité.

Troisièmement, ce qui renforce le design jeune et féminin de la voiture, c'est l'arrière vertical de la voiture et les feux rectangulaires qui contiennent un espace au centre, avec la signature lumineuse circulaire distinctive de la voiture et le pare-chocs arrière "sportif" mince.

Ce qui ajoute à la beauté de la Fiat 500 - dans sa version Dolcevita Plus - ce sont les inserts de calandre chromés et la grille avant tridimensionnelle, en plus des inserts de poignée de porte chromés, les jantes en aluminium de 16 pouces et la baguette décorative chromée à l'arrière.

La praticité de la voiture

Malgré sa taille relativement petite, avec une longueur de 3571 mm, une largeur de 1627 mm, une hauteur de 1488 mm, et un empattement de 2300 mm, la Fiat 500 offre un espace très approprié pour deux personnes, avec un coffre de 185 litres à l'arrière et des sièges arrière pliables. Ce coffre nous a vraiment surpris pendant notre essai, en effet la porte du coffre s'ouvre complètement permettant de charger les bagages très facilement.

En général, la petite taille de la voiture suffit pour les affaires personnelles de deux personnes au maximum, et les sièges arrière peuvent être repliés en cas de non-utilisation - dans notre cas, ils n'ont jamais été utilisés - pour accueillir plus de bagages et d'articles.

La raison pour laquelle nous n'avons pas utilisé les sièges arrière est le manque d'espace à l'arrière. Lorsque le siège du conducteur est réglé pour une personne d'une taille de 1,83 m, l'espace pour les jambes à l'arrière devient presque inexistant. Dans le cas où cette personne s'assoit à l'arrière, elle se sentira également à l'étroit au niveau de l'espace pour la tête, même la position assise n'est pas confortable en raison de la petite empreinte au sol de la voiture. En général, la voiture a besoin de plus d'espace à l'arrière pour être adaptée aux passagers adultes à l'arrière et pour devenir une voiture plus spacieuse pour les passagers arrière pendant les déplacements.

À l'avant, les choses s'améliorent quelque peu, surtout pour le passager par rapport au conducteur. La position de conduite de la Fiat 500 n'est pas confortable pour les conducteurs de grande taille, d'abord en raison de la petite taille des sièges, qui restent confortables dans une certaine mesure, et en raison de l'étrangeté des ajustements de la position assise. Deuxièmement, il n'est pas possible d'ajuster la profondeur du volant, troisièmement, le système de réglage de la hauteur du siège du conducteur fonctionne de manière peu pratique, à savoir en soulevant simplement la base du siège.

Avec ces points, dans notre cas, nous nous sommes retrouvés éloignés du volant, qui bloquait la vue sur le tableau de bord, et dans une position assise presque droite et assez élevée pour obtenir une meilleure position pour les pieds avec un meilleur contrôle des pédales de petite taille. Cependant, si le conducteur est de petite taille, la voiture sera plus adaptée, avec une position de conduite basse et confortable.

Dans l'ensemble, la voiture convient très bien aux jeunes et aux femmes, à condition que le conducteur ne soit pas de grande taille, pour que la Fiat 500 lui offre un confort d'assise et une facilité d'accès aux commandes de la voiture.

Parmi les points forts de la voiture, la visibilité est excellente dans toutes les directions, avec presque aucune angle mort, grâce au pare-brise généreux, aux grandes fenêtres et à la grande lunette arrière, ainsi qu'aux piliers A, B et C minces.

Les grandes fenêtres peuvent être considérées comme une arme à double tranchant, car elles laissent entrer beaucoup de lumière, rendant l'intérieur de la voiture plus spacieux, en particulier avec le toit en verre présent dans la version testée. Cependant, en raison de cette taille, il n'est pas possible de bloquer complètement les rayons du soleil en cas de dérangement pour le conducteur, surtout que le pare-soleil de la voiture est très petit par rapport à la taille du pare-brise.

De plus, le couvercle de l'ouverture du toit n'est pas pratique car il permet à la lumière du soleil d'entrer lorsqu'il est fermé, ce qui peut être dérangeant pour le conducteur et le passager de temps en temps. Ainsi, la meilleure option serait de ne pas choisir le toit en verre comme option lors de l'achat d'une Fiat 500.

Il convient de noter que la voiture dispose de nombreux espaces de rangement dans les portes, la console centrale à l'avant et à l'arrière, et dans la boîte à gants. On peut dire que la 500 est prête à recevoir tous les accessoires, les téléphones portables, les clés, l'argent, etc.

Enfin, comparée à sa petite taille et à sa catégorie de voitures, la Fiat 500 est une voiture pratique, adaptée au transport quotidien, ainsi qu'à certains articles un peu volumineux tels que des sacs de voyage et autres dans le coffre arrière, le tout avec suffisamment d'espace pour deux adultes à l'avant et des enfants à l'arrière.

Sécurité dans la Fiat 500

Le plus grand point positif de la Fiat 500 est représentée par les spécifications de sécurité, en effet, chaque version est équipée de 7 airbags, du système antiblocage des freins ABS, du système de répartition électronique de la force de freinage EBD, du système de contrôle électronique de la stabilité ESP, ainsi que du limiteur et du régulateur de vitesse et des sièges ISOFIX. Avec ces spécifications, la Fiat 500 vous donnera une confiance totale qu'elle est une voiture relativement sûre en cas d'accident.

Ces spécifications confirment que Fiat Algérie prend en compte la sécurité de ses clients appartenant à cette catégorie, ce que nous considérons un point très positif de la part de la marque, surtout que certaines marques offrent actuellement seulement deux airbags dans des voitures de taille plus grande et plus puissantes.

Qualité de fabrication dans la Fiat 500

Comme on peut s'y attendre dans cette catégorie de voitures, la 500 manque de la sensation de matériaux de haute qualité au niveau de l'habitacle, elle utilise du plastique dur pour tous les éléments, ce qui rend la qualité de matériaux à l'intérieure un peu basse. Cependant, chaque élément de commande semble être soigneusement placé et solidement fixé.

Et bien que certains éléments émettent un son bizarre lorsqu'ils sont touchés, ils restent très robustes, vous donnant l'impression qu'ils resteront en bon état même après des années d'utilisation continue et d'exposition à une utilisation sévère.

Cockpit et système d'info-divertissement

Le cockpit de la Fiat 500 a été conçu de manière distinctive, traduisant son identité unique de manière excellente. Cela se reflète dans le tableau de bord qui est orné d'une pièce colorée de plastique de la même couleur que l'extérieur de la voiture, avec le logo 500 en relief du côté du passager.

La version testée est équipée d'un tableau de bord numérique de 7 pouces intégré dans une unité circulaire, affichant de nombreuses informations sur la voiture, telles que le taux de charge de la batterie, la puissance utilisée, la consommation de carburant, l'énergie électrique récupérée pendant le freinage, et d'autres informations très utiles pendant la conduite.

Il est également équipé d'un écran d'info-divertissement central de 7 pouces à écran tactile, avec le système Uconnect, offrant tout ce que vous pourriez souhaiter des systèmes de connectivité smartphone tels qu'Android Auto et Apple CarPlay, avec une utilisation très facile, et un système audio composé de 6 haut-parleurs offrant un son très agréable.

En général, le système d'info-divertissement est pratique, il n'a montré aucun ralentissement ou problème tout au long de l'utilisation de la voiture, il vient avec une conception claire et facile à comprendre et à utiliser, nous permettant de dire que la taille de l'écran central de taille et le système d'info-divertissement de la Fiat 500 sont très bons, et peuvent être facilement connectés au téléphone portable via les ports USB situés dans la console centrale.

Sous l'écran central, Fiat a placé 3 boutons circulaires pour créer une certaine cohérence dans le tableau de bord. Ces boutons comprennent le bouton des feux de détresse, le bouton des feux de brouillard et la fonction City, - que l'auteur de cet article considère comme une fonction superflue. Pourquoi devrais-je appuyer sur un bouton spécial pour rendre le volant plus léger ? Ne serait-il pas plus logique que le volant devienne plus léger lorsque la vitesse est réduite directement ? -

La version testée est également équipée de la climatisation automatique avec un contrôle séparé de l'écran central, ce qui facilite son utilisation pendant la conduite, surtout avec son écran dédié qui affiche les températures très clairement.

En général, le poste de conduite est pratique, beau, offrant des éléments faciles d'accès pour le conducteur et le passager, et facile à utiliser.

La Fiat 500 sur la route

La Fiat 500 est une petite voiture urbaine, et c'est là que se trouve sa principale force. Elle se distingue d'abord par sa facilité de conduite, mise en évidence par des commandes telles que le volant, le levier de vitesses et les pédales, toutes faciles à utiliser, légères et dépourvues de toute résistance mécanique. Cela permet au conducteur de contrôler la voiture en toute fluidité, facilité et précision.

Cette facilité de conduite est renforcée par une excellente visibilité dans la voiture, dont nous avons parlé précédemment, ainsi que par la petite taille de la voiture. De plus, les capteurs de stationnement arrière permettent de garer la voiture sans effort, sans nécessité de compétences particulières en stationnement, même dans les espaces les plus étroits, avec la possibilité d'effectuer des demi-tours à un angle de 180 degrés sur une distance de seulement 9,5 mètres.

Avec ces avantages, la Fiat 500 vous permettra d'être le roi des rues étroites, convenant à la plupart des villes algériennes. Même si vous êtes coincé dans un embouteillage, l'isolation moyenne de la voiture vous permet de vous asseoir et d'attendre sans aucun ennui.

La suspension à basse et moyenne vitesse, inférieure à 80 km/h, est très bonne, absorbant la plupart des vibrations et des défauts de la route tels que les nids-de-poule, offrant en même temps une conduite sécuritaire et une stabilité décente.

Le moteur hybride de 70 chevaux offre des performances correctes tout en maintenant un niveau sonore bas, en particulier avec l'utilisation de la batterie d'une capacité de 11 Ah et du système BSG, expliqué dans la vidéo ci-dessous.

Lorsque vous appuyez sur l’accélérateur à basse vitesse, la voiture répond en douceur et avec précision, offrant une accélération décente par rapport à la puissance du moteur. Cela est dû au système électrique de la voiture, qui vous fait ressentir chaque intervention, utilisant toute l'énergie électrique disponible pour vous offrir les meilleures performances possibles.

Ce système électrique fonctionne en douceur, alternant entre la fourniture d'énergie et la charge de la batterie lors du freinage. Il offre également la fonction E-Coasting, permettant à la voiture de rouler en mode neutre avec le moteur éteint, - à une vitesse inférieure à 30 km/h -, pour réduire la consommation de carburant et les émissions d'un côté, et charger la batterie de l'autre.

En conclusion, après avoir conduit la Fiat 500 pendant plus de 500 kilomètres en ville, on peut dire que c'est une voiture "urbaine par excellence" recommandée à tout client souhaitant se déplacer facilement en ville. Elle offre un moteur silencieux, une puissance adaptée à la ville, une facilité de conduite, une facilité de stationnement - au point de résoudre le problème du manque de places de stationnement - et un confort décent pour le conducteur et le passager. Mais est-ce que la 500 parvient à équilibrer entre la ville et les autoroutes ?

La réponse simple est non. Lorsque nous sortons la voiture de son environnement naturel et la retirons de son objectif principal, qui est de dominer la ville et les rues étroites, la 500 offre des performances moyennes en termes d'espace, d'accélération, d'isolation et de contrôle sur les autoroutes. Cependant, elle continue à offrir un confort décent grâce à son système de suspension. En résumé, la Fiat 500 est le meilleur choix pour les routes secondaires, les rues de la ville et les routes étroites en général, sans atteindre un équilibre entre la ville et les autoroutes.

Consommation de carburant

Pendant notre essai de la Fiat 500, équipée d'un moteur hybride 1.0 L et d'un réservoir de 35 litres, nous avons pu tester sa consommation en ville, sur autoroute, et en conduite mixte ville + autoroute.

Voici les résultats :

- Consommation de carburant en ville : 6,6 l/ 100 km
- Consommation de carburant sur autoroute : 5,35 l/ 100 km
- Consommation mixte, en ville et sur autoroute, : 5,62 l/ 100 km

Est-ce que la Fiat 500 mérite d'être achetée ?

La Fiat 500 était l'une des voitures que nous n'avons pas voulu rendre à Fiat Algérie, en raison de son efficacité et de son adéquation à notre utilisation en ville. Par conséquent, la réponse à cette question est oui, mais clairement pour une catégorie spécifique de clients. Ceux qui veulent se déplacer exclusivement en ville, avec élégance et sécurité, sans transporter un grand nombre d'adultes et de bagages importants, tout en obtenant le meilleur rapport qualité-prix et de nombreuses fonctionnalités.

Si vous êtes madame ou mon monsieur de cette catégorie de clients, la Fiat 500 est actuellement le meilleur choix pour vous, en particulier en l'absence de concurrence dans cette catégorie de n'importe quelle marque présente sur le marché.

La Fiat 500 est proposée sur le marché algérien en plusieurs versions que vous pouvez consulter via ce lien.